ТД "ТУРИСТ" и "Оружейный Двор"

• 1
  

  Лодочный мотор Globalmarine T2.5
  с воздушным охлаждением

  Вес: 8 кг
  Высота транца: 38 см
  Объём: 52 см.куб
  Максимальная мощность: 1.9 Квт
  Максимальные обороты: 7500 об/мин
  Режимы переключения передач: центробежное сцепление
  Управление: румпель
  Топливный бак: 1,2 л
  Размер винта: 7 дюймов
  Топливная смесь: 92 не этилированный
• 2
  

  Лодочные электромоторы "BROTHER", "SUNELEXE".
• 3
  

  Лодочный мотор бензиновый
  Hidea (Хайди) HD 3 FHS

  Макс. мощность: 2.2 кВт.
  Макс. обороты: 3800—5200.
  Тип двигателя: 2-х тактный.
  Кол-во цилиндров: 1.
  Объём: 61 куб. см.
  Объем бака: 1.4 л.
  Вес: 10 кг.
  Зажигание: CDl.
  Охлаждение: водяное.
  Запуск: ручной.
  Управление: ручное.
  Смазка: топливо + масло.
• 4
  

  Двухтактный лодочный мотор
  HIDEA (Хайди) HD3.5FHS
  

  Мощность: 3.5л. с.
  Управление: Румпельное
  Вес мотора: 13 кг
  Запуск: Ручной
  Максимальные обороты: 4200-5300
  Объём двигателя: 74.6 куб. см
  Количество тактов: 2
  Количество цилиндров: 1
  Зажигание: CDI
  Охлаждение: Водяное
  Передачи: F-N
  Объём бака: 1.4 л
  Высота транца: 81(S) мм
  Система смазки: Pre-Mixing
• 5
  

  Мотор лодочный HIDEA (Хайди)
  HD4FHS

  Управление: румпель
  Система охлаждения: водяное
  Система зажигания: CDI
  Система запуска: Ручная
  Объём: 74.6 см³
  Тип двигателя: 2-х тактный
  Максимальные обороты: 4200
  Мощность: 3.5 л.с
• 6
  

  Лодочный мотор
  HIDEA (Хайди) HD 5 FHS

  Диапазон рабочих оборотов: 4500-5500 об/мин
  Мощность: 3.7 кВт (5 л.с.)
  Количество цилиндров: 1
  Объем двигателя: 102 см³
  Система управления: Румпель
  Зажигание: электронное, CDI
  Запуск: Ручной
  Передачи: Вперед-Нейтраль-Назад
  Охлаждение: водяное
  Топливный бак / расход топлива: 2.5 л / 1.7 л/ч
  Высота транца: 381 мм
  Вес: 21 кг
• 7
  

  Лодочный мотор
  HIDEA (Хайди) HD 9.9 FHS

  Диапазон рабочих оборотов: 4500-5500 об/мин
  Мощность: 7.3 кВт (9.9 л.с.)
  Количество цилиндров: 2 (свечи BR7HS)
  Объем двигателя: 246 см³
  Система управления: Румпель
  Зажигание: электронное, CDI
  Запуск: Ручной
  Передачи: Вперед-Нейтраль-Назад
  Охлаждение: водяное
  Генератор: есть, без выпрямителя
  Топливный бак / расход топлива: Выносной 24 л / 3.5 л/ч
  Вес: 36 кг
• 8
  

  Лодочный мотор
  HIDEA (Хайди) HD 18 FHS

  Мощность 18 л.с. (13.2 kw)
  Мах число оборотов: 4500-5500
  Количество цилиндров: 2
  Объём двигателя: 326 куб.см.
  Трансмиссия: вперёд-нейтраль-назад
  Система зажигания CDI
  Ручной запуск
  Охлаждение водой
  Управление: румпель
  Короткая нога
  Объём топливного бака 24 л.
  Вес: 41 кг
• 9
  

  Лодочный мотор 2-х тактный
  Mercury МЕ-2,5М

  Тип двигателя: 2-тактный
  Объем двигателя: 74,6 куб.см.
  Мощность: 2,5 л.с. (1,8 кВт)
  Кол-во цилиндров: 1
  Диаметр цилиндра х Ход поршня: 47,0 х 43,0 мм
  Максимальное число оборотов в минуту: 5200
  Охлаждение: жидкостное
  Зажигание: CDI
  Топливная система: карбюратор
  Передачи: передняя
  Передаточное соотношение: 1,85:1
  Запуск: ручной
  Управление мотором: румпель с поворотом на 360°
  Высота транца: 381 мм
  Гребной винт: пластиковый, 3-х лопастной
  Вес: 13 кг
  Топливный бак: 1,4 л (встроенный)
  Регулировка дифферента: 4 позиции
  Трос аварийного стопа: есть
• 10
  

  Лодочный мотор Mercury МЕ-5М

  Тип: бензиновый
  Мощность: 5 л.с., 3700 Вт
  Максимальные обороты двигателя: 5000 об/мин
  Транец: S, 381 мм
  Управление: румпель
  Тактность: двухтактный
  Количество цилиндров: 1
  Рабочий объем: 102 см³
  Редуктор: 2.15:1
  Запуск: ручной
  Тип смазки: смесь
  Охлаждение: водяное
  Топливный бак: встроенный, 2.5 л
  Передача: вперед-нейтраль-назад
  Система подачи топлива: карбюратор
  Электронная система зажигания
  Тип топлива: АИ92, АИ95
• 11
  

  Лодочный мотор 2-х тактный
  Mercury МЕ-15 М

  Тип двигателя: 2-тактный
  Объем двигателя: 262 куб.см.
  Мощность: 15 л.с. (11 кВт)
  Кол-во цилиндров: 2
  Диаметр цилиндра х Ход поршня: 60,0 х 46,0 мм
  Максимальное число оборотов в минуту: 6000
  Охлаждение: Жидкостное с термостатом
  Зажигание: Разрядно-емкостное (CDI)
  Топливная система: карбюратор
  Передачи: вперед, нейтраль, реверс
  Передаточное соотношение: 2,0:1
  Запуск: ручной
  Управление мотором: румпель
  Высота транца: 381 мм
  Гребной винт: алюминиевый, 3-х лопастной
  Вес: 35 кг
  Топливный бак: 24л
  Регулировка дифферента: 3 позиции
  Возможность движения по мелководью: 3 позиции
  Трос аварийного стопа: есть
• 12
  

  Лодочный мотор
  Mercury МЕ-40 ELPTO

  Тип: бензиновый
  Мощность: 40 л.с., 29400 Вт
  Максимальные обороты двигателя: 5000 об/мин
  Транец: S, 381 мм
  Управление: румпель/дистанционное
  Тактность: двухтактный
  Количество цилиндров: 2
  Рабочий объем: 645 см³
  Редуктор: 2:1
  Запуск: электрический
  Тип смазки: смесь
  Охлаждение: водяное
  Топливный бак: внешний, 25 л
  Передача: вперед-нейтраль-назад
  Система подачи топлива: карбюратор
  Электронная система зажигания
  Тип топлива: АИ95
  Генератор: есть, макс. ток 18 А
• 13
  

  Лодочный мотор 4-х тактный
  SUZUKI DF5S
  

  Suzuki DF5 – серия 4-х тактных лодочных моторов, оснащенных автоматическим подсосом и электронной системой зажигания, которая гарантирует безупречный запуск двигателя в любых условиях эксплуатации, а также его безотказную работу.
  Тактность: 4-тактный
  Мощность: 5 л.с.
  Кол-во цилиндров: 1
  Объем двигателя: 138 см³
  Тип топлива: бензин АИ92
  Подача топлива: карбюратор
  Система смазки: циркуляционная
  Диапазон макс. оборотов: 4500-5500 об/мин
  Управление: румпельное
  Запуск: ручной стартер
  Подъем: ручной
  Транец плавсредства: 381 мм
  Свеча зажигания (NGK): CPR6EA-9 (c 2011 г.в.)
  Топливный бак: 1,5 л
  Вращение винта: правое
  Редукция: 1.92:1
  Штатный винт: 3х7-1/2х6-1/2
  Диапазон винтов: 6-7 "
  Задний ход: есть
  Редуктор 190 мл
  Картер: 700 мл
  Вес: 25 кг
• 14
  

  Лодочный мотор 2-х тактный
  SUZUKI DT15AS

  Тактность: 2-тактный
  Мощность: 15 л.с.
  Кол-во цилиндров: 2
  Объем двигателя: 284 см³
  Тип топлива: бензин АИ92
  Подача топлива: карбюратор
  Система смазки: совместная
  Диапазон макс. оборотов: 4800-5600 об/мин
  Управление: румпельное
  Запуск: ручной стартер
  Подъем: ручной
  Транец плавсредства: 381 мм
  Свеча зажигания (NGK): BR7HS-10
  Топливный бак: 25 л
  Вращение винта: правое
  Редукция: 1.92:1
  Штатный винт: 3х9-1/4х11*
  Диапазон винтов: 7-12 "
  Задний ход: есть
  Редуктор: 250 мл
  Вес: 33 кг
• 15
  

  Подвесной лодочный мотор
  Yamaha 2 CMHS 2-х тактный
  

  Двухтактный подвесной лодочный мотор Ямаха 2 л.с. относится к серии ПЛМ Yamaha Standard (группа моделей мощностью от 2-х, до 30-ти л.с.). Данные двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Одно- и двухцилиндровые подвесные моторы, входящие в семейство Standard, отличаются малыми размерами и массой.
  Характеристики двигателя: 1-цилиндр. 2-такт.
  Рабочий объём (куб.см): 50
  Степень сжатия: 8,3
  Мощность (л.с.): 2
  Диаметр цилиндра х ход поршня (мм): 42 х 36
  Диапазон макс. оборотов двигателя: 4000-5000 об/мин
  Система зажигания: CDI
  Продувка: одновременная зарядка
  Система питания: 1 карбюратор
  Топливный бак (л): 1,2
  Макс. расход топлива (л/ч): 1.3
  Система смазки: предварительное смешивание
  Пропорция топливно-масляной смеси: 50:1
  Стартер: ручной
  Рулевое управление: румпель
  Передаточное число: 2,08 (27/13)
  Система выпуска отработавших газов: над гребным винтом
  Приводное зацепление гребного винта: срезной штифт
  Транцевая высота двигателя: S 417 мм (16,4 дюйма)
  Сухой вес с гребным винтом: 9 кг
  Дифферентовка и откидывание: ручные
  Тросовый талреп для остановки двигателя - есть
• 16
  

  2-х тактный подвесной
  лодочный мотор
  Yamaha 15 FMHS
  

  Двухтактный подвесной лодочный мотор Ямаха 15 л.с. относится к серии ПЛМ Yamaha Standard (группа моделей мощностью от 2-х, до 30-ти л.с.). Данные двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты.
  Характеристики двигателя: 2-цилиндр. 2-такт.
  Рабочий объём (куб.см): 246
  Степень сжатия: 6,8
  Мощность (л.с.): 15
  Диаметр цилиндра х ход поршня (мм): 56 x 50
  Диапазон макс. оборотов двигателя: 4500-5500 об/мин
  Система зажигания: CDI
  Продувка: одновременная зарядка
  Система питания: 1 карбюратор
  Топливный бак (л): 24
  Макс. расход топлива (л/ч): 7.3
  Система смазки: предварительное смешивание
  Пропорция топливно-масляной смеси: 50:1
  Генератор переменного тока: 6А, 80 Вт
  Стартер: ручной
  Система управления: румпель
  Механизм переключения передач: F-N-R
  Передаточное число: 2,08 (27/13)
  Система выпуска отработавших газов: сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
  Приводное зацепление гребного винта: шлицевое соединение
  Транцевая высота двигателя: S 442 мм (17,4 дюйма)
  Сухой вес с гребным винтом: 36,0 кг
  Дифферентовка и откидывание: ручные
  Тросовый талреп для остановки двигателя - есть
  Отклонение мотора при движении по мелководью - есть
  Блокировка стартера при реверсе - есть
• 17
  

  Лодочный мотор Evinrude
  4-х тактный
  

  Тип двигателя: 1 цилиндр, 4х тактный
  Рекомендуемая высота транца: 381 мм
  Рабочий объем, см куб: 123
  Мощность: 4 л.с.
  Вес: 26 кг
  Макс. число оборотов: 4500-5500 об/мин
  Диаметр/ход поршня: 59 х 45 мм
  Запуск: ручной
  Передаточное отношение: 2.15:1
  Положения переключателя передач: вперед-нейтраль-назад
  Система управления: румпель
• 18
  

  Чехол для лодочного мотора Ф101
  средний

  Сумка чехол для подвесного лодочного мотора делает транспортировку мотора простой и удобной, защищает его от различных механических повреждений при хранении и транспортировке. Также сумка чехол для подвесного лодочного мотора сохранит в чистоте багажник Вашего автомобиля.
  Чехол застёгиваются на молнию, изготовлен из высококачественной ткани.
  Также сумка чехол имеет удобные лямки, благодаря которым Вы не будете испытывать дискомфорта при переноске подвесного мотора.
• 19
  

  Чехол для лодочного мотора средний
  Ф104С
  

  Самая популярная модель универсального чехла предназначеная для подвесных лодочных моторов любых моделей длиной до 110см. Конструкция чехла позволяет размещать моторы с румпелем выходящим зо габариты головки двигателя.
  Дублирование пенополиэтиленом по всей поверхности позволяет защитить мотор от возможных механических повреждений. Дно чехла продублировано крепкой ПВХ тканью, что обеспечивает надежное использование с моторами большого веса. Четыре внешних стяжки позволяют жестко зафиксировать мотор внутри чехла. Конструкция ручек позволяет переносить чехол одному или вдвоем. Чехол имеет крупную надежную молнию
• 20
  

  Чехол для лодочного мотора Ф104Б
  большой

  Универсальный чехол предназначенный для подвесных лодочных моторов любых моделей длиной до 120см. Конструкция чехла позволяет размещать моторы с румпелем выходящим зо габариты головки двигателя.
  
  Дублирование пенополиэтиленом по всей поверхности позволяет защитить мотор от возможных механических повреждений. Дно чехла продублировано крепкой ПВХ тканью, что обеспечивает надежное использование с моторами большого веса. Четыре внешних стяжки позволяют жестко зафиксировать мотор внутри чехла. Конструкция ручек позволяет переносить чехол одному или вдвоем. Чехол имеет крупную надежную молнию